Göçün devam ettiği öğrenilen Ardahan'dan batı kentlerine doğru yaklaşan kara kış öncesi yeniden hızlandı. Yüksel bilet fiyatlarına rağmen başta otobüslerde olmak üzere uçakta hatta son durağının Ardahan'a gelmediği Doğu Expresinden bilet bulmaktan zorlanan vatandaşların adeta sırt sırta binip, gittikleri batı kentlerine kendileriyle birlikte bir yaz boyu yaylalarda, köylerde elde ettikleri yiyeceklerde götürmeye çalıştıkları dikkatlerden kaçmıyor.
Başta Ardahan ve ilçelerinde ki otobüs terminalleri olmak üzere birçok otogarın yoğun olduğu şu günlerde başta İstanbul'a olmak üzere batı kentlerine göç edenler arasında yaz boyu çiftçilik yapan ailelerine yardıma gelenler olduğu gibi kesin göç edenlerin olduğu da dikkat çektiği görülürken 1992 yılında 178 bin bir nüfusla yeniden vilayet olan ancak beklenen yatırım ve hizmetlerin gelmediğinden devam eden göç dolaysıya bugün 98 bine kadar nüfusu düşen Ardahan'da bu yıl yine bin kişiye yakın inanın başka illere göz ettiği belirtilmekte.
Organize Sanayisine yol, elektrik, çevre düzenlemesi yapılmadığı gibi bugüne kadar bir yatırımcının yatırım yapmadığı, Hopa Sarp gümrük kapısından sonra Kafkaslara açılan 2. gümrük kapısı olan Türkgözü (Badele) gümrük kapısına giden yolu en büyük engeli olan Ulgar tünelinin açılmadığı, kapının şimdide yenileme dolaysıyla adeta kapalı olduğu Ardahan'da Çıldır Aktaş Gümrük kapının yanı sıra Kars-Tiflis-akü Demiryolunun olmamasına rağmen ithalatın, ihracatın sıfır derecede olduğu söylenen, tırnağı kanayanın önce ilçe ve merkezdeki hastanelere gittikten sonra komşu illere gönderilen kalp anjiyo merkezi hala kurulamadı.
Adına Meşe Ardahan dedirten sarıçamlarla çevrili ama bu çamların her yıl 'yenileme, genişletme' adı altında acımasızca kesilip, başka illere gönderildiği Ardahan'da bu sektöre hitap eden bir kuruluştan yoksun olurken sağlık sitemi, ülke genelinde yapılan sınavlarda hep son sıralarda yer alan, hayvancılığın hala atadan/deden yapılmasının yanı sıra et ve süt entegre tesissilerinin olmaması, yayla yolları gibi alt yapıları olmayan ve hala içme suyu sorunu yaşayan köyler gibi kent merkezlerinde ki gibi başta Ardahan-Göle, Ardahan Hanak, Damal, Posof, Ardahan-Çıldır-Kars yoları gibi şehirlerarası yoların bir türlü bölünüp, yapılamadığı, sportif faaliyetlerinin olmadığı, tek AVM'sinin mahkemelik olduğu kentte son 30 yıldan bu yana her yıl ortalama bin, bin 500 kişinin göç etmesi dolaysıyla nüfusu 98 binlere kadar düşmüş durumda.
450 bini büyük baş olmak üzere 600 bine yakın hayvanın olduğu ancak yeter ki görülmediği için tercih edilmediğinden her yıl azalan öğrencisiyle ilahiyat fakültesi olan üniversitesinde bu sektöre hitap eden bir fakültesi olmaması, Kafkas Arısının gen merkezi olmasına rağmen yapılan arıcılığın ardından üretilen balın hala bir türlü markalaşmayıp, bu bala hasa marka ile paketlenemediği kentte kristal karları ile Uludağ'a, Sarıkamış'a ve Palandöken'e rakip olması beklenirken Organize sanayi gibi hak ettiği yolu ve tesisiler olmayan Yalanızçam Kayak Tesissilerinin üzerinde bulunduğu Ardahan-Ardanuç yolunun 50 yıldır bir türlü yapılıp, Sahara tüneli gibi hayata geçirilemediği Ardahan'da bu ve buna bezer beklentilerin bir türlü gerçekleşmemesi dolaysıyla göç devam ediyor.
Başta Ardahan ve ilçelerinde ki otobüs terminalleri olmak üzere birçok otogarın yoğun olduğu şu günlerde başta İstanbul'a olmak üzere batı kentlerine göç edenler arasında yaz boyu çiftçilik yapan ailelerine yardıma gelenler olduğu gibi kesin göç edenlerin olduğu da dikkat çektiği görülürken 1992 yılında 178 bin bir nüfusla yeniden vilayet olan ancak beklenen yatırım ve hizmetlerin gelmediğinden devam eden göç dolaysıya bugün 98 bine kadar nüfusu düşen Ardahan'da bu yıl yine bin kişiye yakın inanın başka illere göz ettiği belirtilmekte.
Organize Sanayisine yol, elektrik, çevre düzenlemesi yapılmadığı gibi bugüne kadar bir yatırımcının yatırım yapmadığı, Hopa Sarp gümrük kapısından sonra Kafkaslara açılan 2. gümrük kapısı olan Türkgözü (Badele) gümrük kapısına giden yolu en büyük engeli olan Ulgar tünelinin açılmadığı, kapının şimdide yenileme dolaysıyla adeta kapalı olduğu Ardahan'da Çıldır Aktaş Gümrük kapının yanı sıra Kars-Tiflis-akü Demiryolunun olmamasına rağmen ithalatın, ihracatın sıfır derecede olduğu söylenen, tırnağı kanayanın önce ilçe ve merkezdeki hastanelere gittikten sonra komşu illere gönderilen kalp anjiyo merkezi hala kurulamadı.
Adına Meşe Ardahan dedirten sarıçamlarla çevrili ama bu çamların her yıl 'yenileme, genişletme' adı altında acımasızca kesilip, başka illere gönderildiği Ardahan'da bu sektöre hitap eden bir kuruluştan yoksun olurken sağlık sitemi, ülke genelinde yapılan sınavlarda hep son sıralarda yer alan, hayvancılığın hala atadan/deden yapılmasının yanı sıra et ve süt entegre tesissilerinin olmaması, yayla yolları gibi alt yapıları olmayan ve hala içme suyu sorunu yaşayan köyler gibi kent merkezlerinde ki gibi başta Ardahan-Göle, Ardahan Hanak, Damal, Posof, Ardahan-Çıldır-Kars yoları gibi şehirlerarası yoların bir türlü bölünüp, yapılamadığı, sportif faaliyetlerinin olmadığı, tek AVM'sinin mahkemelik olduğu kentte son 30 yıldan bu yana her yıl ortalama bin, bin 500 kişinin göç etmesi dolaysıyla nüfusu 98 binlere kadar düşmüş durumda.
450 bini büyük baş olmak üzere 600 bine yakın hayvanın olduğu ancak yeter ki görülmediği için tercih edilmediğinden her yıl azalan öğrencisiyle ilahiyat fakültesi olan üniversitesinde bu sektöre hitap eden bir fakültesi olmaması, Kafkas Arısının gen merkezi olmasına rağmen yapılan arıcılığın ardından üretilen balın hala bir türlü markalaşmayıp, bu bala hasa marka ile paketlenemediği kentte kristal karları ile Uludağ'a, Sarıkamış'a ve Palandöken'e rakip olması beklenirken Organize sanayi gibi hak ettiği yolu ve tesisiler olmayan Yalanızçam Kayak Tesissilerinin üzerinde bulunduğu Ardahan-Ardanuç yolunun 50 yıldır bir türlü yapılıp, Sahara tüneli gibi hayata geçirilemediği Ardahan'da bu ve buna bezer beklentilerin bir türlü gerçekleşmemesi dolaysıyla göç devam ediyor.
